A l’occasion de ce merveilleux salon,
nous avons une nouvelle fois eu le bonheur de rencontrer les visiteurs intéressés par Rosalie, que ce soient les inconditionnels où les curieux.
Cela donne toujours lieu à des échanges très fructueux et parfois même émouvants.
Ce petit reportage est issu de celui déjà exposé dans le forum par Kurt Balsiger, résidant en Suisse, (l’un de nos plus anciens adhérents), qui a eu la gentillesse de le mettre à notre disposition.
Le premier sentiment ressenti à l’approche du stand est de revoir avec plaisir nos amis Rosalistes.
Il y avait beaucoup de monde au stand du RCC et les discussions allaient bon train, coincé entre une 15AL faux cabriolet, une 15A familiale grand luxe et une 10A.
surtout à cause du centenaire de la marque.
Superbe 15AL cabriolet usine de 1932, intéressant de la comparer avec
le faux cabriolet au stand du RCC.
La réplique Jean Daninos déjà présente au centenaire
Et une des innombrables répliques de la Petite Rosalie
Et pour finir la galerie des Rosalie nous rencontrons la NH torpédo de 1934 sur le plateau de la vente aux enchères, comme à La Ferté Vidame déjà.
Le vendeur aura certainement plus de succès cette fois.
Au centre de la bourse il y avait une belle allée de Citroën qui me permettait de pouvoir comparer les différents types.
Il est rare qu’on puisse voir tous les stades de l’évolution des 10HP proprement alignés.
Un grand merci aux organisateurs !
Une C6 CGL roadster à coté de la Rosalie 15AL Cabriolet,
quel spectacle
Kurt est un grand amateur de poids lourds, et se concentre sur les autocars d’avant-guerre et Citroën.
Il nous fait partager sa passion avec les quelques modèles suivants :
Autocar Rochet Schneider de 1928 avec moteur à essence en restauration. (Kurt espère fortement le revoir lorsque cette restauration sera achevée)
A l’année prochaine !!!!