6 octobre 1932, le Salon de l’Automobile de Paris ouvre ses portes au Grand Palais !
Le président de la République Française, Albert Lebrun, est accueilli par André Citroën, qui lui fait les honneurs de sa toute nouvelle voiture sortie de sa toute aussi nouvelle usine du Quai de Javel.
Tous les deux sont d’anciens élèves de l’école Polytechnique, de la promotion 1890 pour Albert Lebrun et celle de 1898 pour André Citroën.
Toujours est-il que les Citroën 8, 10 et 15 cv, qui seront surnommées par la suite Rosalie, font leur apparition remarquée au Salon.
Elles sont le condensé de ce qui se fait de mieux en matière automobile à cette époque. Elles intègrent le fameux « moteur flottant », symbolisé par le cygne flottant à la surface de l’eau.
Les premières voitures équipées de ce procédé seront les derniers modèles de C4 et C6 G MFP (pour moteur floating power) et ce dès avril 1932.
